當時之所以造成如此嚴重的堵車，國首部“立交橋融雪劑自動噴灑系統”吸取了127京城大堵車的教訓后研制的據北京市環衛科研所吳文偉所長介紹。許多市民是中午走路回家的而開車族在車里一呆就是十來個小時，饑寒交迫的滋味恐怕現在想起來都打寒戰，而當時的降雪只有10毫米。一個重要原因就是噴灑融雪劑的車輛被困在車流中無法作業，而立交橋被雪覆蓋，上、下行異常困難更使堵車雪上加霜。新系統的特點就是全天候、反應快。容積至少為0.3立方米，不接電、不接水管的融雪機在簡單固定后就可安裝在主路的隔離帶上，加入含有環保融雪劑的水后，一旦需要噴發只要短時間截斷車流，技術人員就可利用遠程尋呼或遙控系統使它工作，迅速融化積雪并阻止為害不輕的地穿甲”形成，從而“打通”道路。爾后，環衛工人還可隨時添加融雪劑。

聽話的立交橋智能融雪機

這是讓很多司機都頭疼的事，立交橋上結冰車開不走。今年冬季就不用再擔心了11月6日的首場大雪前，包括國貿橋、三元橋在內的8座坡度較陡的立交橋上都安裝了立交橋融雪劑自動噴灑系統”今冬，融雪劑智能噴灑系統已率在京城的二、三環的主要立交橋上“上崗”這將完全解決臨時困擾京城的機動車雪天上下立交橋困難、易造成全城堵車這一大問題。被灰塵顆粒物或者液態水滴所吸附并發生轉移，對生態環境產生影響。

汽車上下困難，三元東橋上、下坡被積雪覆蓋。造成交通嚴重堵塞請求支援。11月6日的雪天交通應急演習中，記者看到現場指揮人員話音剛落，一輛車呼嘯而至，不到1分鐘將三環主路上的車流疏導至輔路，而一旁的環衛人員按動遙控器，設置在三環主路隔離帶上的1只“鐵箱”立即噴射出覆蓋4條車道，長12米、寬25米的水柱，僅5秒鐘含有環保融雪劑的水就在地勢的作用下均勻地在橋的斜坡上鋪開，而另一面的下坡也被融雪劑覆蓋，不到10分鐘，橋上下坡道路“打開”車流恢復。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。

融雪劑可怕嗎？很多媒體和報紙都說，融雪劑是城市的“破壞師”，其實，這個并不是空穴來風的。隨著經濟發展，讓更多的人都開始重視環保，所以，環保融雪劑廣受青睞 并不是沒有空穴來風的！

1、環保融雪劑更加實用對于冬季，一些地方會連續下大雪，所以在一些特定的地區，像高速公路、橋梁等地區就需要及時的清理積雪來保持道路的暢通，但是一般的融雪劑在使用過后，就會出現腐蝕道路和污染周圍的樹木，加上之后的維護路面的成本，使用傳統的融雪劑就會增加行業的后續成本，所以使用環保融雪劑更加經濟環保。當時之所以造成如此嚴重的堵車，國首部“立交橋融雪劑自動噴灑系統”吸取了127京城大堵車的教訓后研制的據北京市環衛科研所吳文偉所長介紹。

很多人都說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性，那這種說法是真的么？ 為大家解釋一下：

融雪劑主要分為兩類，一類是以醋酸鉀為主要成分，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說醋酸鉀，醋酸鉀是離子鹽，只要金屬不是純會形成原電池，腐蝕金屬，而海水含有大量氯鹽，對海洋環境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來看，都具有腐蝕性，汽車底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。四是現在外面流傳的叫做植物基非氯環保融雪劑，這種是從植物上面提煉出來的，對路面是毫無任何腐蝕性，一般用在機場等一些要求特別高的路面，價格也很高。

但是，道路上所用的融雪劑的量都比較少，因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以，不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，可以很好的保護自己的車